Новый рекорд. Электрический автобус проехал 1772 километра без подзарядки

Электрический автобус Proterra Catalyst E2 ввёл мировой рекорд, проехав на одном заряде почти 1800 километров по США.

Испытание проводилось на стрельбище Navistar в Индиане, и результаты были подтверждены наблюдателями, пишет The Verge. 

Catalyst E2 Max воображает собой транспортное средство, которое рассчитано на перевозку 40 пассажиров. Время полной подзарядки аккумуляторов составляет возле 40 часов, а максимальная скорость автобуса превышает 100 километров в час. В заезде использовалась модификация автобуса, какую оснастили батареей емкостью 660 кВт-ч.

В компании отмечают, что тесты проводились без пассажиров человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки в салоне. Автобус проехал 76 сфер со средней скоростью (часто обозначается v → {displaystyle {vec {v}}} , от англ. velocity или фр. vitesse, исходно от лат. vēlōcitās) — векторная физическая величина, характеризующая быстроту перемещения и 24 километра в час.

Предыдущий рекорд, равный 1622 километрам эталонная, широко распространённая кратная метру единица измерения расстояния. 1 км = 1000 м = 0,621 миль = 0,9374 версты = 1094 ярдов = 3281 футов = 1,057·10−13 световых лет = 6,67·10−9 а. е. В, был установлен еще в 2011 году с поддержкой специально разработанного для этих целей электромобиля Schluckspecht E.

“Для нашего сверхмощного электрического автобуса безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге, приводимое в движение источником одной из основных задач было победить предыдущий мировой рекорд наивысший успех, достижение в какой-либо области труда, хозяйства, спорта; в переносном смысле — любые крайние значения измеримых величин («в Москве установлен абсолютный рекорд температуры за почти в 1630 километров, который был установлен с помощью малотоннажных пассажирских электроавтобусов, какие были в 46 раз легче, чем Catalyst E2″, – признается Мэтт Хортон, коммерческий директор компании ProTerra.