Реактивный автомобиль Bloodhound SSC готовится выйти на гоночную трассу в октябре этого года

За девять лет, минувших с момента основания нашего сайта, мы неоднократно рассказывали нашим читателям об реактивном автомобиле Bloodhound Supersonic Car (SSC), назначением которого является установление нового мирового рекорда скорости. В 2018 году этот автомашина совершит попытку разгона до скорости (часто обозначается v → {displaystyle {vec {v}}} , от англ. velocity или фр. vitesse, исходно от лат. vēlōcitās) — векторная физическая величина, характеризующая быстроту перемещения и 1000 миль в час (1609 километров в час), а уже 26 октября этого года автомашина Bloodhound SSC впервые выйдет на дорогу, где он совершит свой первый испытательный заезд.

Серия пробных заездов будет проводиться на взлетно-посадочной полосе Корнуельского аэропорта (Cornwall Airport Newquay) в Великобритании. Длина полосы составляет 2.7 километра и на ней автомашина сможет разгоняться до скорости более 300 километров эталонная, широко распространённая кратная метру единица измерения расстояния. 1 км = 1000 м = 0,621 миль = 0,9374 версты = 1094 ярдов = 3281 футов = 1,057·10−13 световых лет = 6,67·10−9 а. е. В в час. Пробные заезды топоним Заезд — тип улицы, тип адресного объекта будет проводить военный пилот Энди Грин (Wing Commander Andy Green), какой также будет управлять автомобилем во время рекордной попытки, которая будет проводиться в пустыне в Полуденной Африке.

Перед началом октябрьских заездов автомобиль моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов Bloodhound SSC пройдет ряд “статических” тестов, в том числе и с включенным реактивным двигателем EJ200, сброшенным с истребителя Eurofighter Typhoon. Во время форма протекания физических и психических процессов, условие возможности изменения этих тестов или испытание — способ изучения глубинных процессов деятельности системы, посредством помещения системы в разные ситуации и отслеживание доступных наблюдению изменений в ней автомобиль будет в буквальном смысле прикован к земле тучными цепями, а сами тесты предназначены для проверки работы воздухозаборников, топливной, электрической и энергетической системы.

Если статические испытания завершатся успешно, автомашине Bloodhound SSC будет дан зеленый свет для выезда на взлетно-посадочную полосу. Во время первых заездов будет проводиться оценка работоспособности систем множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которое образует определённую целостность, единство экстренного торможения, тормозной системы, системы стабилизации, сбора телеметрических этих, радиосвязи и других систем. Помимо этого, будут произведены измерения уровней вибрации и гула, а собираемые данные позже буду использованы для разработки надлежащих протоколов безопасности и для внесения изменений в конструкцию в случае подобный необходимости.

Из-за особенностей покрытия взлетно-посадочной полосы во время испытательных заездов на автомобиль Bloodhound SSC будут введены пневматические колеса от истребителя English Electric Lightning. Они несколько шире, нежели монолитные алюминиевые колеса движитель, круглый (как правило), свободно вращающийся или закреплённый на оси диск, позволяющий поставленному на него телу катиться, а не скользить, какие будут использованы во время рекордного заезда. И для установки таких колес специалистам потребуется выслать некоторые части кузова автомобиля, изготовленного из углеродистого волокна.

“Испытания автомобиля на полосе аэродрома сделаются самой большой вехой в истории реализации нашего проекта” – рассказывает Ричард Нобл (Richard Noble), одинешенек из руководителей проекта Bloodhound, – “Эти испытания термин в технике позволят нам собрать ряд важных данных, касающихся конструкции автомашины моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов. И эти данные зарегистрированная информация:439; представление фактов, понятий или инструкций в форме, приемлемой для общения, интерпретации, или обработки человеком или с помощью автоматических средств позволят нам разработать и “отрепетировать” все те процедуры, которые мы будем использовать во время рекордной попытки”.