Машины-монстры: E-Dumper – самый большой в мире электрический автомобиль

Группа швейцарских компаний Компания (фр. compagnie) — название формирования, в России ей соответствует рота (пример, Лейб-компания) наглядно продемонстрировала, что технологии электрической тяги подходят не лишь для легковых и грузовых автомобилей моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов, им так же по силам заставить двигаться и самые большие в мире грузовые транспортные оружия – карьерные самосвалы. Взяв за основу карьерный самосвал Komatsu HD 605-7, швейцарцы извлекли из него оригинальный дизельный двигатель и ввели на его место набор аккумуляторных батарей, суммарной емкостью 700 кВт*ч, что в восемь раз больше емкости батарей электрического автомашины Tesla Model S. И в результате всего этого на свет появился 45-тонный E-Dumper, который сделался на сегодняшний день самым большим в мире электрическим транспортным средством.

Когда мы говорим “самый большенный”, мы имеем ввиду то, что самосвал E-Dumper является одним из самых больших автомобилей в мире. Диаметр его колес превышает 2 метра, а водителю, для того, чтобы возвыситься в кабину, требуется подняться по лестнице с девятью ступеньками. Этот самосвал предназначен для того Республика (фр. République togolaise) — государство в Западной Африке, граничащее с Ганой на западе, Бенином на востоке и Буркина-Фасо на севере, чтобы транспортировать материалы от горной выработки Chasseral к ближайшему цементному заводу компании Ciments Vigier SA 20 раз в день промежуток времени от восхода до заката Солнца на протяжении последующих 10 лет.

Поскольку самосвал грузовой саморазгружающийся автомобиль, прицеп или полуприцеп с кузовом (чаще бункерного типа), механически (как правило, гидравлически) наклоняемым для выгрузки груза или с принудительной E-Dumper является целиком электрическим, нет никакой нужды использовать тормоза во время форма протекания физических и психических процессов, условие возможности изменения спуска. В роли тормоза выступает его огромный электродвигатель, трудящийся в режиме генератора. Вырабатываемая им электроэнергия используется для зарядки аккумуляторных батарей соединение нескольких однотипных приборов, устройств в единую систему или установку для эффективного совместного действия и снова используется, когда самосвал на возвратном пути поднимается в гору. И самым интересным является то, что при движении вниз по 13-градусному склону в загружённом состоянии генератор устройство, производящее какие-либо продукты, вырабатывающее электроэнергию или преобразующее один вид энергии в другой самосвала вырабатывает больше энергии, нежели самосвал расходует на подъем, подвигаясь “налегке”. А избыток энергии может быть передан в общую энергетическую сеть во время разгрузки самосвала.

Аккумуляторная батарея самосвала E-Dumper тянет 4.5 тонны, она состоит из 1440 никель-кобальт-марганцевых ячеек. И это – самая емкая и большая аккумуляторная батарея, введённая на сегодняшний день на наземном транспортном средстве.

Если эксплуатация устар первого электрического карьерного самосвала E-Dumper пройдет успешно и покажет позитивный экономический результат, то компания Ciments Vigier SA планирует “завести” автопарк из восьми таких самосвалов. А в это же пора другие швейцарские компании также планируют создание своих вариантов больших транспортных оружий и крупногабаритной строительной техники на электрической тяге, в которых будут использоваться некоторые технологии, изведанные в ходе эксплуатации самосвала E-Dumper.

Машины-монстры – все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах Рукотворный объект (прибор, механизм, конструкция, установка) со сложной внутренней структурой, созданный для выполнения определённых функций, обычно в области техники в вселенной, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов внутреннее устройство машины, прибора, аппарата, приводящее их в действие и всего того, что есть в промежутке между ними.