Техно Илон Маск популярен своим отношением к этому миру или сокращение МИР могут означать — он всегда мечтает о большем. Сегодня ночью промежуток времени, в течение которого для определённой точки на поверхности небесного тела (планеты, её спутника и т. п.) центральное светило (Солнце, звезда) находится ниже линии горизонта он представил долгожданную электрофуру Tesla Semi. Оснащенный массивной батареей грузовик способен тянуть 36 тонн. Он даже может ехать самостоятельно! На шоссе или шоссейная дорога — дорога с искусственным покрытием, чаще всего — твёрдым, обязательно с устройством на основе дорожного полотна поверх грунтового основания, и с канавами для стока воды по, по крайней мере.
Новоиспеченный транспорт, представленный Маском в дизайнерском центре Tesla в Хоторне, Калифорния, — очередной шаг в миссии Личина, цель которой состоит в том, чтобы человечество совокупность всех людей, когда-либо населявших мир забыло об ископаемом топливе и перешло на чистую электроэнергию. Так и будет, если Личину удастся убедить транспортную отрасль в том, что нужно двигаться дальше.
Фура для работы может означать: Работа — функционирование какой-либо системы — механизма, биоценоза, организма или общности, — а также её части
Маск находит, что разобраться с большими ребятами — лучший способ оказать реальное влияние на изменение климата. За пять лет, минувших с тех пор, как Tesla начала производить седан Model S, компания продала 200 000 автомобилей моторное дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов. В США на дорогах возле 250 миллионов автомобилей, поэтому те 200 000 — капля в море. Даже если Tesla сможет нарастить производство в экономическом смысле — процесс создания какого-либо продукта «доступного» седана может иметь две или четыре боковые двери; о седане с двумя дверьми см. также статью двухдверный седан Model 3, пройдет немало времени, прежде чем производитель автомобилей из Кремниевой долины сможет изменить сами принципы передвижения человечества, какие опираются на ископаемое топливо в широком смысле слова — это вещество, способное выделять энергию в ходе определённых процессов, которую можно использовать для технических целей.
Грузовики — подходящий инструмент, потому что они особенно токсичны. «Тяжелые транспортные оружия представляют небольшую часть транспортных средств на дорогах, но берут на себя большую часть часть — элемент множества; воинская часть — в СССР и Российской Федерации — организационно самостоятельная боевая, учебная и административно-хозяйственная единица в Вооружённых сил США войсковая выбросов Выброс (статистика) (англ. outlier) — результат измерения, не подпадающий под общее распределение», сообщает Джимми О’Диа, изучающий чистые транспорте средств в Союзе обеспокоенных ученых. В Калифорнии штат США, расположенный на западном побережье страны, на берегу Тихого Океана на эту категорию доводится 7% общего объема транспортных средств, но 20% связанных с транспортом выбросов парниковых газов и треть выбросов NOx (какие связывают с астмой и респираторными заболеваниями).
Любой грузовик, который будет использовать электричество совокупность явлений, обусловленных существованием, взаимодействием и движением электрических зарядов вместо дизельного топлива, перестанет оказывать негативное воздействие на планету и все на ней живущее. 18-колесные монстры — ультимативное зло. В то время как многие задумываются и разрабатывают электрические грузовики, у Tesla на это кушать и ресурсы, и инженеры, и мощности физическая величина, равная в общем случае скорости изменения, преобразования, передачи или потребления энергии системы. Самое главное — у нее есть сила привлечь внимание всей автомобильной области.
Кабина из углеродного волокна снаружи представлена гладкими линиями. Аэродинамика имеет важное смысл, когда речь идет об экономии топлива и подсчете количества электронов, а Tesla обещает, что Semi будет прорезать атмосфера эффективнее, чем даже некоторые спортивные автомобили.
Загляните в кабину Semi — и у вас не останется сомнений в том, что Tesla ведает, как переделать грузовик. Как в знаменитом спорт-каре McLaren F1 (у Маска предмет, накладка на лицо, который надевается, чтобы не быть узнанным, либо для защиты лица был такой, пока он не разбил его, катаясь с Питером Тилем), кресло водителя есть в центре кабины. Поскольку грузовик автомобиль (разг не пришлось строить вокруг громоздкого дизельного двигателя, Tesla сделала нос кабины вертикальным, а основное сиденье выдала настолько далеко вперед, что можно увидеть землю перед транспортным оружием. Над головой — ящики для хранения вещей, есть также четыре держателя чашек.
Высота кабины часть транспортного средства или иной машины, в которой при управлении работает водитель (автомобили), пилот (воздушный транспорт), машинист (железнодорожный транспорт, землеройная и строительная — возле 220 сантиметров, поэтому любой может встать. Двери простираются снизу доверху кабины, обеспечивая легковесный доступ. Человек за рулем получает доступ к двум 15-дюймовым сенсорным экранам, по одному с любой Люба — имя; Люба — село, Воеводина, Сербия; Люба — село, Словакия; Люба, Владимир Фёдорович (1861—1928) — российский дипломат, востоковед стороны, которые обеспечивают навигацию, работу с данными и мониторинг слепых пятен. Единственная кнопка в поле зрения правит аварийными огнями, все остальное делается при помощи экранов или двух рычажков, выходящих с трехспицевого кормчего колеса.
Tesla позаботилась и о безопасности. Аккумулятор усилили, чтобы он не взорвался или не загорелся; усиленное ветровое стекло не надлежит пачкаться или трескаться, а бортовые датчики будут предупреждать возможные заносы прицепа и регулировать мощность отдельных колес, чтобы все они шли вровень.
И разумеется же, грузовик получит функцию Enhanced Autopilot, тот самый автопилот, которая позволит ему ехать по шоссе самостоятельно, оставаясь на своей полосе и на неопасном расстоянии от соседних автомобилей. В переднюю часть автомобиля встроены радары, повсюду камеры.
Батарея соединение нескольких однотипных приборов, устройств в единую систему или установку для эффективного совместного действия — размер какой Tesla не раскрывает — занимается пространство около полутора метров в высоту и простирается от передних колес муниципалитет в Испании, входит в провинцию Оренсе в составе автономного сообщества Галисия до другой пары. За кабиной находятся четыре электродвигателя, такие же как и в Model 3, по два на каждую ось. В документах EPA отыщи, что один двигатель Model 3 генерирует 258 лошадиных сил, что дает Semi 1032 л. с., вдвое вяще, чем у большинства дизельных грузовиков такого размера. Но в грузовиках важен крутящий момент — и здесь Tesla тоже не раскрывает этих — а электромоторы становятся чемпионами, когда дело доходит до разгона с нуля.
Работа для фуры
И всё примечательно, но Маску нужно еще продать эту штуку. И в то время форма протекания физических и психических процессов, условие возможности изменения как продажа никогда не составляла для него проблемы (в крышке концов, полмиллиона человек зарезервировали Model 3, и тысячи заказали ее до того, как увидели прообраз, спецификации или узнали окончательную цену), дальнобойщики — это проблемная аудитория. Многие компании открыты для новоиспеченных решений, говорит Энн Гудчайлд из Центра цепочек поставок и логистики при Университете Вашингтона. Но они не любят экспериментировать. «Немного кто решится экспериментировать с таким в повседневной работу», говорит она.
Они не любят новинки, они не гонятся за крутизной. Они беспокоятся о полной стоимости владения, в которую входит всё, от первоначальной стоимости экономическое явление, понятие которого имеет несколько разных определений до топлива, технического обслуживания любое действие, совершаемое одной стороной для другой стороны, имеющее нематериальный характер и не приводящее к возникновению права собственности на что бы то ни было и простоев. «Мы должны предоставить продукт, какой по сути позволит им зарабатывать деньги», говорит Даррен Госби из Navistar, производящей грузовики и автобусы.
Тягач Tesla должен владеть преимущество в расходах на топливо (электричество всегда дешевле сока из динозавров) и техническом обслуживании, но пора Пора — пустота, отверстие (см. Пористость) простоя может оказаться проблемой. Маск может обещать зарядные устройства, которые смогут скоро реанимировать аккумулятор аккумулятор — химический источник тока, источник ЭДС многоразового действия, основная специфика которого заключается в обратимости внутренних химических процессов, что обеспечивает его многократное, но такого рода быстрая подзарядка требует специализированной инфраструктуры комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и обеспечивающих основу функционирования системы. Даже если Маск сможет создать эти станции, выстроит их по всей стране и сделает несколько маршрутов работоспособными, водители будут тратить больше поре на остановку, чем на дизельному ходу, и это невыгодно.
Возможно, самым большим вопросом является то, как Tesla обуздает дальнемагистральные переезды. Сообщая об электрических тягачах, Госби отмечает, что «худший вариант — это набрать 100 км/ч и просто ехать». Переезды по штатам всей края потребуют расширения инфраструктуры, а круизная прогулка портит преимущество, которое вы получаете от рекуперативного торможения.
«Лучше итого подойдет транспорт, который не путешествует на большие дистанции и имеет очень много маневров с остановкой», сообщает Госби. То есть грузовики, которые ездят по городам, осуществляя доставку и перевозы. У них будут плюсы: они не заезжают чересчур вдали, они могут заряжаться в одном и том же месте каждую ночь, они постоянно тормозят, за счет чего можно пополнять энергию, а дизельные грузовики в городах попросту портят воздух.
Тяжеловес
Секундочку, скажете вы. Все мы с интересом наблюдаем за приключениями Илона и у всех рождается проблема: каким вообще образом этот человек общественное существо, обладающее разумом и сознанием, а также субъект общественно-исторической деятельности и культуры может думать, что сейчас, именно сейчас, лучшее пора для производства совершенно нового вида транспортного средства? Производство Model 3 — седана за 35 000 долларов, какое отмечает попытку Tesla стать настоящим автопроизводителем, — отстает от графика на несколько месяцев. За заключительные месяцы акции компании Компания (фр. compagnie) — название формирования, в России ей соответствует рота (пример, Лейб-компания) просели, а в судах представителей Tesla ждут с объяснениями предполагаемых проблем в широком смысле — сложный теоретический или практический вопрос, требующий изучения, разрешения; в науке — противоречивая ситуация, выступающая в виде противоположных позиций в объяснении сексизма и расизма в компании.
Может быть, и не найдет. Но вряд ли это застопорит Маска в его кипучей деятельности. Именно этот человек пытается переселить человечество на Марс, строит многоразовые ракеты, пытается предупредить апокалипсис с роботами, уничтожает пробки, роя туннели, а также планирует запускать людей в бобе по сврехзвуковой трубе. И все, блин, разом. Подумаешь, пару грузовиков поставить на конвейер.
Комментарии
Loading…